« Pour moi, ce sont d'abord les images de la télévision : l'immense nuage de poussière qui se soulève lorsqu'il fait chaud, les difficultés pour tenir son équilibre sur la boue et le pavé mouillé par temps de pluie. C'est déjà impressionnant devant le poste. Alors en vrai... C'est Martial Gayant qui m'a appris ma sélection. C'était après le Grand Prix de Waregem. Mes directeurs sportifs avaient vu que je ne frottais pas trop mal sur les classiques belges, même si ce genre de courses ne correspond pas trop à mon gabarit. C'est un rêve pour ma première saison chez les professionnels.
J'en suis tout excité. J'ai déjà envie de plonger dedans.

J'ai reconnu la trouée avec mes équipiers. Trois fois. Ça secoue dans tous les sens. Les secteurs précédents, c'est l'autoroute à côté. En arrivant, on a un peu d'appréhension. La position de la route, un peu en surplomb de la forêt, ajoute légèrement à l'angoisse. On la voit de loin ! Le plus dur, ce sera de ne pas hésiter à frotter dans les kilomètres qui la précèdent. Une fois sur le pavé, c'est chacun pour soi.
Pour ma première traversée, j'ai essayé de suivre Frédéric Guesdon. Il connaît vraiment chaque pavé. Un coup à gauche, un coup à droite. C'est vraiment un bon capitaine de route. On essaie d'être attentif à chaque détail comme la pression des pneus. J'avais mis 5,7 à l'avant. L'idéal serait sans doute 5,5 pour passer ici. Gagner Paris-Roubaix ? Ce n'est pas tout de suite dans mon esprit. Mais pour moi, c'est encore plus fort qu'une étape du Tour de France. » •