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[VIDEO] Cancellara dope-t-il son vélo ?

mardi 01.06.2010, 16:26 - JULIEN MOMONT

Cancellara, « Spartacus » ou imposteur ? - PHOTO PATRICK DELECROIX Cancellara, « Spartacus » ou imposteur ? - PHOTO PATRICK DELECROIX

Des soupçons entourent les performances du Suisse lors de ses victoires dans le Paris – Roubaix et le Tour des Flandres, et une vidéo l'accuse de rouler avec un « vélo électrique ».

La rumeur circule depuis quelque temps maintenant, et commence à faire grand bruit. Une vidéo sur YouTube fait même le buzz. Il serait possible d'équiper un vélo d'un moteur électrique totalement invisible. Tout a commencé sur la Raï, la chaîne italienne. Davide Cassani, ancien cycliste italien, y expliquait qu'il est facile d'équiper discrètement un vélo d'un léger moteur électrique, activé sur simple pression d'un bouton situé sous la commande des freins. Ce système permettrait ainsi à n'importe qui d'atteindre sans effort les 50 km/h. Comme expliqué dans la vidéo, le moteur miniature est inséré dans le tube vertical du cadre du vélo, et la batterie est située au niveau des pédales. Et Cassani d'ajouter que le vélo de la démonstration a déjà été utilisé par un professionnel

Après cette présentation technique, la vidéo attaque Fabian Cancellara, mettant en doute ses performances impressionnantes sur le Paris – Roubaix et le Tour des Flandres (à partir de 3'30). Des gestes suspects du Suisse avant ses démarrages-éclair instillent ainsi le doute. D'autant que le coureur de la Saxo Bank avait changé de vélo peu de temps avant.

Bien entendu, Cancellara se défend d'avoir profité de ce système. « C'est tellement fou que je n'ai pas de mots. Je n'ai jamais eu de batteries sur mon vélo », a-t-il ainsi déclaré aux médias belges. « C'est assez drôle mais ça prend une ampleur telle que ce n'est plus le cas, c'est une histoire triste et vraiment scandaleuse. Rassurez-vous, mes réalisations sont le fruit d'un travail de dur labeur. »

Mais un tel dispositif peut-il décemment être utilisé sur le circuit professionnel ? Oui, si l'on en croit le porte-parole de l'UCI Enrico Carpani, qui affirme être au courant de la présence de vélos de ce type sur le marché. D'autant que les contrôles des vélos sont rares pendant les courses. Il seront renforcés. Le bouton, par exemple, pourrait être facilement décelé. Et puis, le moteur ne ferait-il pas un bruit suspect ?

Alors, simple supériorité physique, ou dopage mécanique ? Cette vidéo apporte un élément de réponse.

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