La Voix du Nord - 10/02/2007 |
![]() |
Tout est en règle pour que la fête commence
14 heures hier. Trois 4x4 quittent le front de mer en début d’après-midi pour remonter le circuit et inspecter ses recoins, histoire de vérifier que les mesures de sécurité recommandées par l’arrêté préfectoral, délivré jeudi, sont respectées. Au volant du véhicule de la sous-préfète Martine Clavel, le responsable des services techniques du Touquet explique le nouveau tracé : « C’est ici que le circuit quad fait demi-tour », signale Jean-René Delcroix. Un peu plus loin, le convoi s’arrête. Juste devant l’ancien goulet, « la grande histoire de l’Enduro », ajoute un brin nostalgique le directeur de l’épreuve, Marc Jeansou. « Nous allons installer un entonnoir pour ralentir les motos », reprend Jean-René Delcroix. Le grand resserrement, pas encore matérialisé hier, impressionne la sous-préfète qui demande des précisions. Puis c’est le parc de travail d’assistance de Stella qui est passé au crible avant de poursuivre vers Merlimont. Les emplacements réservés au parking des pilotes sont également prêts et ne souffrent aucune discussion.
Demi-tour au bout du circuit où sera jugé le holeshot dimanche, juste après le départ. On suggère au représentant des pompiers de mettre en place un véhicule à cette occasion, avant éventuellement de le rapatrier sur un autre secteur une fois le départ avalé : « Il y aura deux fous furieux pour le holeshot avec deux BMW 1 200 cm³, justifie Marc Jeansou. Ils ont été chronométrés à 203 km/h à Loon-Plage, et à 215 sur une plage en Allemagne. S’ils chutent, c’est comme s’ils percutaient un mur. » Les 4x4 reprennent la direction du Touquet : « Ça s’est bien revégétalisé comparé à l’an dernier », constate Martine Clavel au niveau d’une dune près du goulet. L’inspection du circuit s’achèvera au patio, où il restait hier matin quelques poteaux à protéger. Mais tout est en ordre, le départ peut être donné.















