16 février 1975
Le premier rendez-vous des passionnés de moto verte couronne un enduriste français, Jacques Vernier, par ailleurs gendre de Marcel Seurat, l’importateur de son Ossa.
Le podium : 1. Jacques Vernier (Ossa) ; 2. Queirel (KTM) ; 3. Samofal (Maïco).

15 février 1976
Première victoire d’un crossman sur la Côte d’Opale ! Daniel Péan devance un « décathlonnien » de la moto, Jean-Claude Olivier.
Le podium : 1. Daniel Péan (Maïco) ; 2. Olivier (Yamaha) ; 3. Titaire (Ossa).

27 février 1977
Vainqueur de la première manche par KO, le Dunkerquois Rudy Potisek « bute » sur des attardés et laisse la victoire au plus jeune des frères Francru.
Le podium : 1. Gilles Francru (HVA) ; 2. Rayer (Yam) ; 3. Bacou (Bultaco).

5 février 1978
L’abandon de ses deux adversaires et beaucoup de talent : voilà la recette du succès de Drobecq. La seconde manche est interrompue par la tempête, qui « pousse » la marée.
Le podium : 1. Patrick Drobecq (HVA 500) ; 2. Potisek (Yam 500) ; 3. Auvray (HVA 500)

 

18 février 1979
Le Suédois Carlqvist est le premier étranger à inscrire son nom au palmarès de la course touquettoise.
Le podium : 1. Hakän Carlquvist (HVA 500) ; 2. Groux (Yam 500) ; 3. Roeseler (Kaw 500).

24 février 1980
L’édition de tous les records ! Plus de 80 000 spectateurs, plus de 1000 participants. Et un sensationnel triplé Yamaha, qui se joue dans la seconde manche.
Le podium : 1. Serge Bacou (Yam 398) ; 2. Potisek (Yam 400) ; 3. Merel (Yam 400).

15 février 1981
Et de deux pour Yamaha ! Le Franco-Belge Mingels apporte un trophée de plus à l’écurie. Cette édition sera la dernière disputée en deux manches.
Le podium : 1. Jean-Paul Mingels (Yam 465) ; 2. Martin (Kaw 420) ; 3. Rond (KTM 420).

14 février 1982
Trois Néerlandais dans les quatre premiers. Et une excellente troisième place de l’Audomarois, Christophe Groux, pour un Enduro d’une rare intensité
Le podium : 1. Kees Van der Ven (KTM 495) ; 2. Ruitenbeck (KTM 495) ; 3. Groux (KTM 390).

20 février 1983
Les KTM imposent leur loi. Van der Ven surgit en fin de course pour inscrire une deuxième fois consécutive son nom au palmarès.
Le podium : 1. Kees Van der Ven (Yam 495) ; 2. Lalay (KTM 240) ; 3. Finkeldey (KTM 495).

12 février 1984
Tout se joue dans le dernier tour, quand Van der Ven passe en tête pour signer un triplé.
Le podium : 1. Kees Van der Ven (KTM 500) ; 2. Malherbe (Honda 490) ; 3. Van Velthoven (KTM 500).

17 février 1985
À une heure de l’arrivée, le roi Van der Ven rejoint et lâche le Belge Martens, en tête depuis deux heures.
Le podium : 1. Kees Van der Ven (KTM 485) ; 2. Van Velthoven (KTM 485) ; 3. Malherbe (Honda 496).

23 février 1986
Van der Ven, encore et toujours ! Après 100 km de cavalier seul, il signe sa cinquième victoire d’affilée au Touquet.
Le podium : 1. Kees Van der Ven (KTM 485) ; 2. Spence (KTM 485) ; 3. Van Poppel (KTM 485).

22 février 1987
Le roi Van der Ven absent, c’est le néophyte suédois Persson qui assure la succession.
Le podium : 1. Leif Persson (Yam 490) ; 2. Van Poppel (KTM 500) ; 3. Hoestlandt (KTM 500).

14 février 1988
Le belge Geboers s’offre un cavalier seul de douze tours, en devançant l’inépuisable Van der Ven de 1’38”.
Le podium : 1. Éric Geboers (Honda 500) ; 2. Van der Ven (KTM 500) ; 3. Blanchy (Honda 500).

12 février 1989
Geboers et Van der Ven survolent l’opposition dans un extraordinaire mano à mano. Au final, le « kid » devance « VdV », le roi du Touquet.
Le podium : 1. Éric Geboers (Honda) ; 2. Van der Ven (KTM) ; 3. Martens (KTM 497).

16 février 1990
Éric Geboers remporte son troisième Enduro, en laissant Boniface à quatorze secondes, après une époustouflante démonstration de pilotage.
Le podium : 1. Éric Geboers (Honda) ; 2. Van Doorn (KTM) ; 3. Boniface (Honda 500).

24 février 1991
Pas d’Enduro, en raison de la guerre du Golfe.


1^er mars 1992
Une somptueuse bataille laisse six prétendants à l’Enduro au dernier tour, quand le Breton Yann Guédard surgit.
Le podium : 1. Yann Guédard (Kawa 250) ; 2. Tonus (Honda 500) ; 3. Bolley (Yam 250).

14 février 1993
Le duel « prof-élève » s’achève sur le succès de l’élève Delepine. Un passage de témoin entre deux générations de crossmen belges !
Le podium : 1. Gérald Delepine (Honda 500) ; 2. Jobé (Hon 500) ; 3. Eversten (Kaw 500).

13 février 1994
Le Picard Belval prend la tête au troisième tour. À l’arrivée, il ne compte pourtant que trois secondes d’avance sur Hauquier.
Le podium : 1. Jérôme Belval (Honda) ; 2. Hauquier (Honda) ; 3. Delepine (Honda).

26 février 1995
Vingtième Enduro, et enfin la victoire d’un Ch’ti ! Le Dunkerquois Demeester assomme l’opposition en trois tours.
Le podium : 1. Arnaud Demeester (Yam WR250) ; 2. Hauquier (Honda CR500) ; 3. Klutz (Honda CR250).

11 février 1996
Et de deux ! Demeester attend son heure, passe Belval et gère la situation.
Le podium : 1. Arnaud Demeester (Yam YZ250) ; 2. Belval (Honda) ; 3. Hauquier (Honda 500CR).

16 février 1997
En dépit d’une fissure de son réservoir, Hauquier tient sa revanche !
Le podium : 1. David Hauquier (Honda CR500) ; 2. Demeester (Yam YZ250) ; 3. Vialle (Yam YZ250).

22 février 1998
Thierry Béthys mène longtemps. Puis Arnaud Demeester jaillit pour un triplé.
Le podium : 1. Arnaud Demeester (Yam 250YZ) ; 2. Béthys (Hon 500CR) ; 3. Hauquier (Hon 500CR).

14 février 1999
De nombreuses chutes marquent la course. Jean-Claude Moussé en profite pour faire cavalier seul.
Le podium : 1. Jean-Claude Moussé (Yam 250YZ) ; 2. Demeester (Yam 250YZ) ; 3. Frétigné (Yam 250YZ).

27 février 2000
Deux grands battus cette année-là : Demeester et Hauquier. Tous deux sont relégués à dix minutes du Français Béthys !
Le podium : 1. Thierry Béthys (Honda 250CR) ; 2. Demeester (YAM 250YZ) ; 3. Hauquier (KTM 250SX).

18 février 2001
Et de deux pour Thierry Béthys ! Un doublé retentissant pour le Vendéen.
Le podium : 1. Thierry Béthys (Honda 250 CR) ; 2. Moussé (Yamaha 250 YZ) ; 3. Klutz (Gas gas 300).

24 février 2002
Après trois années de galère, Arnaud Demeester renoue avec le succès. En une heure, « Sandman » règle son compte à l’opposition et à la poisse, décrochant sa quatrième victoire au Touquet !
Le podium : 1. Arnaud Demeester (Yamaha 250 YZ) ; 2. Béthys (Hon 400 CRF) ; 3. Hémery (Kaw 250).

9 février 2003
Jamais écart n’a été aussi faible entre les deux premiers, mais c’est bien la Honda de Thierry Béthys qui coiffe la Yamaha d’Arnaud Demeester, en délicatesse avec ses freins, dans le dernier tour. Une victoire symbolique puisqu’il s’agit de la première d’une « quatre temps ».
Le podium : 1. Thierry Béthys (Honda 450 CRF) ; 2. Arnaud Demeester (Yam YZ 250) ; 3. Yves Deudon (Yam KX 250).

15 février 2004
Sur un nouveau parcours, tracé essentiellement sur la plage et poussant jusqu’à Stella et Merlimont, la première heure est magique, avec trois leaders en deux secondes : Demeester, Potisek et Moussé. C’est ce dernier qui tire son épingle du jeu, empochant son second Enduro. Demeester, scotché sur un « poireau », perd plus de trente minutes et laisse la deuxième place au jeune « Tim » Potisek.
Le podium  : 1. Jean-Claude Moussé (Honda 450 CRF) ; 2. Timotei Potisek (Hon 450 CRF) ; 3. Thierry Béthys (Hon 450 CRF).

5 février 2005
Arnaud Demeester en a rêvé et il l’a fait.  Le voici à égalité avec le Hollandais Van der Ven, avec cinq victoires à son actif.  Une course sage pour le Dunkerquois pendant une heure, puis l’écart s’est creusé au fil du temps.  Un scénario comme les aime Sandman.  Derrière, Tim Potisek signe un nouveau podium.