O N retiendra surtout les déboires des favoris avec les abandons de Jimmy Manessier, Jérôme Grosset-Janin, et José Barbara, mais pour tous, et surtout pour les amateurs, le rallye du Touquet a confirmé sa réputation, celle d’un rallye technique, rapide et rempli de pièges.

La spéciale numéro 8 a fait beaucoup de dégâts, surtout le gué situé à la sortie de Bourthes. Les avis étaient unanimes. Pascal Enjolras : «  C’est vraiment le rallye le plus difficile du championnat. Du vrai rallye. » Cédric Robert : « Le gué est vraiment profond. »

Anthony Mortier : « C’est affolant l’eau dans le gué. » Damien Delanoue : « Après le gué, les disques de frein ont perdu de leur efficacité. » De nombreux concurrents y sont restés bloqués, d’autres ont noyé leur moteur ensuite, ce passage a donc été vidé pour la spéciale 11 afin de réduire l’hécatombe.

Certains pilotes auraient toutefois aimé emprunter ce secteur délicat. C’est le cas de Jimmy Manessier, embrayage et démarreur cassés, qui n’a même pas pu démarrer lors de la troisième spéciale, alors qu’il avait déjà dû pousser sa voiture pour débuter la spéciale 2.

L’ex-dauphin au général du championnat, Jérome Grosset-Janin, est, lui, sorti en faisant un tonneau dans cette même troisième spéciale sur la bosse d’Hurtebise. Quant à José Barbara, il n’a pas pu terminer la quatrième spéciale, victime d’un embrayage cassé. Et même le vainqueur, Jean-Marie Cuoq a eu un petit souci avec sa fenêtre avant gauche.

Il y a aussi ceux qui n’ont pas abandonné, mais qui ont eu quelques pépins comme Éric Mauffrey, dont plusieurs cardans ont cassé. Beaucoup se sont fait de belles frayeurs en tirant tout droit ou en faisant un tête-à-queue. Et ça arrive même aux meilleurs, l’expérimenté Henri Pescarolo a pu en témoigner à l’occasion de la spéciale 7. « J’ai loupé une chicane, il a fallu passer la marche arrière. » Au Touquet plus qu’ailleurs, tout est possible et ce n’est pas les malheureux pilotes (une soixantaine sur 143 partants) qui ont dû abandonner qui diront le contraire.